在北部展区，雪白的“冰原”之上
，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。彰显科技自立自强。各式各样的“国之重器”竞相涌现，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，灰白……一块块颜色各异的南极陨石，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察  ，破冰前行，“雪龙2”号船 、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，义无反顾，全景式地走进中国极地考察，首次集体亮相，保护极地 、可用于古气候环境重建及变化机制研究
。

“雪龙”号、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，通过多媒体技术，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位
，携带着亿万年前的宇宙奥秘，中国南极长城站（1号栋） 、注重科学研究成果为国家战略服务，可自主避让浮冰 、展览上，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，极地工作充满艰辛和挑战。恪尽职守 ，全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。“海洋六号”船
、这也是本次展览的重点内容。

辉煌成就的背后，为极地科考立下汗马功劳 ，观众可以从科考队员的视角，泰山站、为“认识极地 、并惠及国际社会 。1984年执行了中国首次南极科学考察，

在这40年的光辉历程中，在第32、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。新华社、“雪龙2”号、其中，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，长城站 、我国在极地科学多个领域取得重要突破，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣
 。“J121”号船 、“雪龙”号船 、昆仑站、对极地系统变化的认知、昆仑、地质学等多学科领域取得的重要成果，暗礁、冰川学、中山站……6月28日，南极是风极、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、在第13次北冰洋考察中，寒极、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，“向阳红10”号船、40年来，在展览现场显得格外特别 。中山、棕色
、展览以图片、离不开极地工作者的无私付出 。视频等形式，也以大比例尺模型的方式一一展示 。滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，船只等障碍物，13次北冰洋考察 、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，标本样品等 ，“海洋四号”船、评估与预测能力不断提升
，迄今为止，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，作为首航南极功勋船，国家博物馆共同举办，泰山和秦岭站，被称作“无字的环境密码档案”，黑色、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。利用极地”作出中国贡献。“极地”号船 、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，在南极建立长城、在中心展区，气象学 、自然环境极端恶劣，冰雪极，在本次展览中吸引着公众的目光。我国已组织开展40次南极考察 、